Jay Goulds nettovärde: Wiki, gift, familj, bröllop, lön, syskon

2024 Författare: Lewis Russel | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 06:13

Leslie Jay Goulds nettovärde är 71 miljarder dollar

Leslie Jay Gould Wiki Biografi

Jason Gould föddes den 27 maj 1836 i Roxbury, New York, USA, och var en järnvägsutvecklare, spekulant och finansiär. Som Jay Gould är han mest känd för att vara en av de mest hänsynslösa "rånarbaronerna" som utnyttjade USA:s Gilded Age för att dramatiskt utveckla sin verksamhet och bli en av de rikaste männen i sin tid, och enligt uppgift den nionde rikaste medborgaren i hela staternas historia. Han är känd för att utveckla Amerikas järnvägssystem som senare ledde till förverkligandet av Union Pacific och Missouri Pacific Railroads. Jay Gould gick bort i december 1892.

Har du någonsin undrat hur mycket rikedom han skulle ha idag? Hur rik skulle Jay Gould vara? Enligt källor beräknas den totala storleken på Jay Goulds nettoförmögenhet, från och med början av 2017, vara cirka 71 miljarder dollar, främst förvärvad genom hans framgångsrika verksamhet i USA:s järnvägssystem.

Jay Goulds nettovärde 71 miljarder dollar

Jay föddes i en familj av bönder, till Mary More och John Burr Gould och är av amerikansk och skotsk härkomst, och var ett barnbarnsbarn till John More som grundade staden Moresville, New York. Efter att ha gått i lokala skolor skrev Jay in sig på Hobart Academy i Hobart, New York, där han studerade matematik och lantmäteri. Han började sin affärskarriär 1853 som smedsbokhållare, men inom ett år blev han butikens ägare. 1954 började han skapa kartor över New Yorks Ulster County, och 1856 publicerade han sin bok "History of Delaware County, and Border Wars of New York". Senare samma år slog Gould ihop med Zadock Pratt Jr. och grundade Gouldsboro, ett litet garveriföretag som snart växte till Gouldsboro Tannery – en av de ledande läderhandlarna och tillverkarna. Dessa engagemang gav grunden för Jay Goulds nettoförmögenhet.

1859 vände sig Gould mot investeringsspekulationer – han började köpa aktier i små järnvägsbolag och förvärvade Rutland och Washington Railroad. Under inbördeskriget fortsatte han att investera i järnvägar och 1863 blev han chef för Rensselaer och Saratoga Railroad medan han 1868 utsågs till presidenten för Erie Railway. Det är säkert att alla dessa satsningar hjälpte Jay Gould att dramatiskt öka den totala storleken på hans nettoförmögenhet.

Under samma period, förutom att investera och utveckla sin verksamhet, blev Gould involverad i politiken som medlem i New York Citys Tammany Hall. Han handlade och manipulerade med sina egna företags aktier och associerade banker, och Gould samlade enorm makt på Wall Street, som han använde för att muta domare och lagstiftare. Han är också ansvarig för 1869 års Black Friday – han försökte bryta marknaden genom att köpa guld för att höja priset på vete vilket resulterade i panik på Wall Street och en drastisk minskning av det amerikanska finansdepartementets guldvärde. Dessa skumma affärssträvanden resulterade i en betydande minskning av Jay Goulds nettoförmögenhet.

Men 1872 lyckades han komma på fötter igen och började bygga upp järnvägssystemet i västra och mittenvästra USA. 1873 tog Gould kontroll över Union Pacific och i slutet av 1879 hade han kontroll över tre stora järnvägsföretag med över 10 000 miles (16 000 km) spår i sin ägo, inklusive Missouri Pacific Railroad och Manhattan Upphöjd järnväg. 1881 tog han över Western Union Telegraph Company och mellan 1879 och 1883 ägde han tidningen New York World. Dessa framgångsrika företag bidrog avsevärt till Jay Goulds nettoförmögenhet.

När det kommer till hans personliga liv var Jay Gould gift med Helen Day Miller som han hade sex barn med under deras 26 år långa äktenskap mellan 1863 och 1889. Hans son George Jay Gould följde sin fars fotspår och blev själv en framgångsrik järnvägsbolagsägare.

Han dog av tuberkulos vid 56 års ålder, den 2 december 1892 och begravdes på Woodlawn Cemetery i The Bronx, New York.

Även om han levde för över 120 år sedan, gjorde Jay Gould inverkan på modern kultur också – 1976 var han med i PBS miniserie "The Adams Chronicles" medan History Channel 2012 släppte dokumentären "The Men Who Built America" där han porträtterades av Cameron McNary. 2014 fungerade hans figur som huvudpersonen i Marshall Goldbergs historiska mysterierom "The New Colossus"