Marcos Ambrose Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon

2024 Författare: Lewis Russel | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 06:13

Marcos Ambrose nettovärde är 20 miljoner dollar

Marcos Ambrose Wiki Biografi

Marcos Ambrose föddes den 1 september 1976, i Launceston, Tasmanien, Australien, och är en före detta racerförare som tävlade i NASCAR och Australias V8 Supercar-mästerskap, som han vann vid två tillfällen, 2003 och 2004.

Har du någonsin undrat hur rik Marcos Ambrose är i mitten av 2017? Enligt auktoritativa källor har det uppskattats att Ambroses nettovärde är så hög som 20 miljoner dollar, ett belopp som tjänats in genom hans framgångsrika karriär som racer, som var aktiv från mitten av 90-talet fram till 2015.

Marcos Ambrose nettovärde 20 miljoner dollar

Marcos är son till Ross, som också var racerförare på sin tid; han växte upp i sin hemstad och gick på Scotch Oakburn College.

Marcos, som sin far, blev intresserad av racing i en mycket ung ålder; han gick med i kartracing när han var tio år gammal, och under de följande fyra åren vann han tasmanska delstatliga juniorkartingtitlar, medan han 1995 vann den australiensiska kartingmästaren i Clubman Heavy-klassen på Dubbo-banan i New South Wales. Efter flera års framgång flyttade han till Formel Ford året därpå och tävlade för Swift Racing Cars. Han slutade fyra den säsongen, och 1997 startade han sitt eget team och förbättrade sitt resultat när han slutade tvåa och körde en Van Diemen RF 97 Ford.

Efter säsongen 1997 flyttade Marcos till Europa, tävlade i den brittiska Formel Ford-serien under de kommande två åren, och vann Formel Ford Euro Cup 1999. Sedan försökte han sig själv i det franska Formel tre-mästerskapet, eftersom han ville ha en väg in i Formel 1. Tyvärr vände turen honom ryggen, och Marcos slutade 12:a säsongen 2000. På grund av den misslyckade säsongen hade han inte tillräckligt med finansiering för att fortsätta sin europeiska tävling och återvände därför till Australien.

Där fann han framgång i V8 Supercar Championship Series; han var en racer för Stone Brother Racing-teamet från 2001 till 2004 och vann två V8 Supercar Championship-serier, och två gånger slutade han som den tredje bästa föraren på touren.

Efter att ha fått nationell popularitet, bestämde sig Marcos för att prova sig själv i NASCAR; han tävlade först i Craftsman Truck Series, körde Ford F-150 för Wood Brothers/JTG Racing, och slutade 21:a, slutade i topp tio fyra gånger under säsongen, och fick också en pole position.

Sedan började han tävla i Busch Series, som sedan blev Nationwide series, och säsongen 2007 körde han Ford Fusion för Wood Brothers/JTG Racing och slutade 8:a i mästerskapet. Hans första NASCAR-vinst kom året därpå i Xfinity Series, på Zippo 200 på Watkins Glen.

Han noterade ytterligare fyra segrar och hade den bästa avslutningen i mästerskapet 2007 när han var den 8:e bästa föraren.

När det kommer till Monster Energy NASCAR Cup Series, hade han bara två vinster, först vid 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen (Watkins Glen), och den andra och även sista på 2012 Finger Lakes 355 på The Glen (Watkins Glen), vilket bara ökade hans rikedom. Från 2011 tävlade han för Richard Petty Motorsports och gick sedan i pension 2014 och förklarade att han har åstadkommit allt han kunnat i NASCAR.

Han återvände till Australien och tävlade igen i V8 Supercars Championship, denna gång för DJR Team Penske, men hade inte mycket framgång, eftersom han slutade 43:a i mästerskapet. Han bestämde sig för att inte förlänga sitt kontrakt och drog sig officiellt från racing.

När det gäller sitt privatliv är Marcos sedan 2007 gift med Sonja, som han har två barn med.