Cornelius Vanderbilt Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon

2024 Författare: Lewis Russel | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 06:13

Cornelius Vanderbilts nettovärde är 185 miljarder dollar

Cornelius Vanderbilt Wiki Biografi

Cornelius Vanderbilt föddes den 27^thmaj 1794, i Staten Island, New York, USA, och avled den 4^thJanuari 1877 i New York City. Cornelius var mest känd för världen för att bygga New York Central Railroad, men han byggde sitt enorma kungarike också genom sin framgångsrika sjöfartsverksamhet.

Har du någonsin undrat hur rik Cornelius Vanderbilt var? Enligt källor, vid tidpunkten för hans död, uppskattas Vanderbilts nettovärde till över 185 miljarder dollar i dagens kurs, ett belopp som han tjänade genom sin framgångsrika karriär och blev en av de rikaste amerikanerna i historien.

Cornelius Vanderbilts nettovärde 185 miljarder dollar

Vanderbilts familjeursprung kan spåras till Nederländerna; Cornelius farfars farfar, Jan Aertson, var en bonde som emigrerade till New York 17.^thårhundradet, som insatta tjänare. Byn De Bilt, som Jan kom ifrån, lades senare till hans namn, och den bildade efternamnet, Vanderbilt, där skåpbil betyder "av".

För att tala om Cornelius barndom, hans familj var fattig, hans far arbetade som färjor och hans mor var hemmafru. Han började arbeta från en tidig ålder, eftersom han slutade skolan när han bara var 11, och började hjälpa sin pappa på färjan. Några år senare startade Cornelius sin egen färjeverksamhet, enligt en källa, med ett lån på 100 dollar från sin mor och köpte ett mastat, grunt djupgående som han döpte till Swiftsure, å andra sidan uppger en annan källa att hans far var ägare till ett fartyg känt som Periauger, och Cornelius behövde ge honom hälften av vinsten. Hur som helst, hans verksamhet växte med en enorm hastighet och transporterade gods och människor från Staten Island till Manhattan, fram och tillbaka, och han fick så småningom smeknamnet "commodore", som hängde med honom under resten av hans liv.

Vanderbilts nettoförmögenhet ökade med stor hastighet, och han kunde utöka sin verksamhet, vilket han gjorde. I samarbete med Thomas Gibbons, till ångbåtar och senare oceanångbåtar, vilket ytterligare utökade hans nettovärde.

I och med inbördeskrigets början försökte Cornelius ge sitt största ångfartyg till unionsflottan, men fick avslag, eftersom marinens sekreterare tyckte att underhållet skulle bli för dyrt, och istället hyrde han ut till krigsavdelningen. Efter krigets slut utökade han sin verksamhet till järnvägar, och började faktiskt 1863, när New York och Harlems järnvägar började fungera.

Snart började Cornelius bygga nya järnvägsspår, vilket ökade hans nettoförmögenhet i hög grad. Vid tiden för sin död kontrollerade Cornelius Hudson River Railroad, New York Central Railroad, Canada Southern Railway, Lake Shore och Michigan Southern Railway och Michigan Central Railroad.

Tack vare sina prestationer valdes Cornelius in i North American Railway Hall of Fame 1999.

Cornelius dog i sitt hem den 4^thJanuari 1877, efter flera månaders kamp mot kroniska sjukdomar. Cornelius begravdes i familjevalvet på Moravian Cemetery vid New Drop på Staten Island, men hans kvarlevor flyttades senare till en annan grav på samma kyrkogård.

Han var gift två gånger; hans första fru var Sophia Johnson, hans första kusin från sin mors sida, med vilken han var gift från 1813 till hennes död 1868. De fick 13 barn, av vilka Cornelius gjorde sin son William Henry Vanderbilt till sin enda arvtagare.

Hans andra fru var Frank Armstrong Crawford, som var 45 år yngre än Cornelius.

Cornelius var en filantrop och donerade 1 miljon dollar till byggandet av vad som senare skulle bli Vanderbilt University i Nashville, Tennessee, på initiativ av sin andra frus kusin för att hjälpa forskning och särskilt för svarta forskare. Han gav också donationer till flera kyrkor, inklusive Mähriska kyrkan på vilken kyrkogård han senare begravdes.