Innehållsförteckning:

Dario Franchitti Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon
Dario Franchitti Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon

Video: Dario Franchitti Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon

Video: Dario Franchitti Nettovärde: Wiki, Gift, Familj, Bröllop, Lön, Syskon
Video: Dario Franchitti: Return To Racing Part 1 I Trailer 2024, Maj
Anonim

Dario Franchittis nettovärde är 72 miljoner dollar

Dario Franchitti Wiki Biografi

George Dario Marino Franchitti föddes den 19 maj 1973 i Bathgate, West Lothlian, Skottland, Storbritannien av delvis italiensk härkomst, och är en pensionerad racerbilsförare, mest känd för att vara en fyrafaldig IndyCar Series Champion, och även en tre- tid Indianapolis 500 vinnare; alla hans ansträngningar har hjälpt till att få hans nettovärde till där det är idag.

Hur rik är Dario Franchitti? I slutet av 2016 uppskattar källor ett nettovärde som är 72 miljoner dollar, mestadels intjänat genom en framgångsrik racingkarriär. Han är också en vinnare av 24 Hours of Daytona 2008, och har vunnit ett flertal utmärkelser, som inkluderar McLaren Autosport BRDC Award, men alla hans prestationer har hjälpt till att säkerställa positionen för hans rikedom.

Dario Franchittis nettovärde 72 miljoner dollar

Franchitti gick på Stewarts Melville College och under hans tid där blev han intresserad av karting. Han blev skotsk juniormästare i karting 1984 och skulle också vinna de brittiska juniormästerskapen två år i rad. Han flyttade sedan till Formula Vauxhall Junior och vann det mästerskapet 1991. Året därpå gick han med Paul Stewart Racing i Formula Vauxhall Lotus och skulle utses till Årets McLaren/Autosport Young Driver. Nästa säsong skulle han bli mästare och sedan flytta till det brittiska Formel 3-mästerskapet året därpå. Hans nettoförmögenhet ökade redan.

Han fick sedan ett AMG Racing-kontrakt för att köra en Mercedes C-klass under det tyska Touring Car Championship. 1997 erbjöds han ett avtal om att bli testförare för McLaren, men tackade nej och valde att tävla i US CART-serien för Hogan-teamet. Han testade sedan för Jaguar F1-teamet 2000 men det slog inte igenom till något erbjudande. Han fortsatte att tävla för CART under dessa år och uppnådde några vinster och pole positioner. 2003 gick han med i IndyCar-serien men missade större delen av året. Han återvände 2004 och vann sitt första lopp i IndyCar Series och följde upp detta med en Paul Stewart Racing-vinst. Hans nettovärde var nu väl etablerad.

2005 tävlade Dario för Andretti Green Racing och fick två segrar under säsongen. Han fortsatte att köra för dem 2007 och blev också en del av den amerikanska Le Mans-serien. Samma år skulle han vinna en regnförkortad Indianapolis 500, inklusive 1,6 miljoner dollar som började öka hans nettovärde avsevärt. Han skulle fortsätta att vinna IndyCar Championship, hans första sedan han vann Formula Vauxhall Lotus 1993. Han återvände i IndyCar-serien 2009, efter att ha missat en säsong för att fortsätta en NASCAR-karriär, kört för Target Chip Ganassi Racing och säkrade fem vinster i säsongen.

Året därpå hade han svårigheter under säsongen men kunde vinna i Indianapolis 500, vilket gjorde det till hans andra vinst på fyra år. 2011 skulle han vinna sitt tredje raka mästerskap i ett förkortat lopp på grund av Dan Wheldons död i en 15-bilskrock. Han skulle få svårigheter under de kommande två åren och fick en karriärkrasch som bröt ryggraden. Läkare meddelade honom att varje ytterligare skada kan orsaka permanent förlamning, vilket ledde till att han beslutade att dra sig tillbaka från tävlingstävlingar i oktober 2013. Han är fortfarande aktiv som tävlingsledare på Ganassi Racing.

För sitt personliga liv är det känt att Franchitti gifte sig med skådespelerskan Ashley Judd 2001 men de skilde sig 2013. Enligt rapporter inkluderar några av hans favoritprogram "Shameless", "Gavin & Stacey" och "Rab C. Nesbitt". Han är också äldre bror till racerföraren Marino Franchitti. 2014 utsågs Dario till medlem av Order of the British Empire (MBE) tack vare hans prestationer inom motorracing.

Rekommenderad: