Henry Fords nettovärde: Wiki, gift, familj, bröllop, lön, syskon

2024 Författare: Lewis Russel | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 06:13

Henry Fords nettovärde är 200 miljarder dollar

Henry Ford Wiki Biografi

Henry Ford föddes den 30 juli 1863 i Greenfield Township, Michigan, USA i en bondfamilj av irländsk-engelsk (far) och belgisk (mamma) härkomst. Ford-namnet lever fortfarande genom det biltillverkningsföretag som Henry grundade, och han minns särskilt genom sin anpassning av löpande bandet för att producera ett fordon som är överkomligt för många – Model-T Ford. Henry Ford dog den 7 april 1947.

Så hur rik var Henry Ford? Auktoritativa källor uppskattar att Fords nettoförmögenhet steg till nästan 200 miljarder dollar i dagens siffror, vilket placerar honom bland de 10 rikaste människorna genom tiderna. Hans förmögenhet ackumulerades under ett arbetsliv som sträckte sig över mer än 60 år, med början under den period då den industriella revolutionen nådde förverkligande i USA, vilket gjorde flera affärsmän mycket rika, inklusive John D. Rockefeller (olja) och Andrew Carnegie (stål) – Ford kombinerade de två snyggt.

Henry Fords nettovärde 200 miljarder dollar

Henry förväntades ta över familjegården, men hans fascination av mekaniska saker – först klockor och ur – gjorde att han blev maskinistlärling, men sedan tillbringade han några år på gården med att underhålla ångmaskinen, även om han under tiden anställdes av Westinghouse för att göra samma arbete, plus att studera redovisning. Man kan nu se hur denna grundstötning skulle leda till hans framtida framgång.

Ford gick med i Edison Illuminating Company 1891 som ingenjör, och blev snabbt chefsingenjör bara två år senare. Med stöd av bland annat Thomas Edison och med sina egna pengar – som utgjorde hela hans nettoförmögenhet vid den tiden – arbetade Henry med att utveckla en bensinmotor och sedan sin fyrhjuling, vars version två låg till grund för försäljningen från Detroit Automobile Company som Henry grundade 1899. Företaget höll dock bara till 1901, då kvaliteten var låg och kostnaderna höga.

Samma år, med stöd av aktieägarna, grundade han Henry Ford Company, men han lämnade snart sitt eget företag på grund av oenighet med aktieägarna, och efter att ha byggt och tävlat en 28-hästkraftsbil för att publicera sin produkt – inklusive sätta ett land hastighetsrekord på 91mph (147kph) – bildade The Ford Motor Company 1903 med tillgångar på bara 28 000 $, med stöd av bland annat Alexander Malcolmson och Dodge Brother. Hans nettovärde skulle öka!

Henry Ford släppte sin Model-T 1908 till en kostnad av $825 och marknadsförde den genom franchiseavtal, så att både han och de tjänade. Försäljningen nådde 250 00 1924 och 472 000 två år senare, då priset hade sjunkit till 360 $, cirka 7 000 $ i 2016 års pengar. Den sista Model-T tillverkades 1927, den 15 miljonte. Under produktionen utvecklade Henry löpande bandet, vilket sänkte kostnaden och priset och nådde en större marknad. Ford ökade också lönerna – till $5 per dag ($140 idag) – 1924, och en åtta timmars dag, 48 timmars vecka 1922, så att arbetare skulle vara angelägna om att stanna kvar och använda sin erfarenhet för att snabbt öka produktionen, faktiskt över en miljon bilar 1920. Arbetare som stannade sex månader, bevisade sitt värde och uppförde sig korrekt belönades också med en andel i företagets vinster.

I termer av nettoförmögenhet gjorde hans företag enorma vinster, samt gynnade samhället och anställda,. Hans högsta inkomst var 1920, 57 år gammal, och i mitten av 1920-talet beräknas Henrys eget nettovärde ha varit över 1,2 miljarder dollar. Henry hade 1919 avstått från ordförandeskapet för företaget till sonen Edsel, men behöll makten. För att behålla den fullständiga kontrollen bildades Henry Ford and Son Company, dit de flesta tillgångar överfördes, inklusive arbetare, och därigenom övertalade aktieägarna att sälja ut.

Model-T blev föråldrad i mitten av 1920-talet, så modell A introducerades och en policy för årlig förändring infördes. Under tiden hade företaget producerat flygplansmotorer under första världskriget, såväl som traktorer och lastbilar i Storbritannien, även innan USA gick in i kriget. Naturligtvis blomstrade Henry Ford, även om han var antikrig i sig. Därefter fortsatte Ford att dominera världens bilmarknad och producerade över 30 % av världens fordon 1932, genom fabriker etablerade i 10 länder såväl som USA. Dessutom hade han rådgivet Sovjetunionen om att etablera en separat tillverkningsanläggning, initialt sätta ihop Ford-fordon som skickats från USA och så småningom övergå till att producera självständigt.

Under andra världskriget var Ford problematisk för USA:s regering, eftersom han fortsatte att hantera Tyskland innan USA:s inträde, även om han använde slavarbete i sina europeiska fabriker, även om han inte var påkallad. Han belönades med den tyska örnens storkors, och hans antijudiska ställning var tunt förklädd, och skyllde på dem bland "…andra giriga finansmän som sökte vinst i mänsklig förstörelse…" för att de hamnade i krig. Men när USA blev inblandat tillverkade Ford sedan över 9 000 B-24 "Liberator"-flygplan i en speciell fabrik nära Detroit.

Ett antal slaganfall i slutet av 1930-talet hade gjort Henry Ford fysiskt och mentalt försvagad, och även om han hade nominell kontroll över företaget efter Edsels död 1943, efter krigets slut, var hans förmåga tydligt på väg att minska, med hans avundsjuka på att lyckas. chefer tvingar till och med seniorer ut ur företaget. Lyckligtvis för företaget lät Edsels änka Eleanor sin son Henry Ford II göras till president för företaget, och han hade fullständig kontroll 1947, säkerställd av Henrys bortgång.

Henry Ford var en känd filantrop, men föredrog i allmänhet att donera personligen, till individer snarare än genom organisationer. Men han bidrog avsevärt till byggnaden och driften av Detroit Hospital, som senare fick namnet Henry Ford, och förvandlade sin egendom Dearborn nära Detroit till ett museum för Americana, fortfarande ett av de största i USA. Han tros regelbundet ha gett bort ungefär en tredjedel av sin inkomst.

I sitt personliga liv gifte sig Henry Ford med Clara Jane Bryant 1888; deras enda barn, Edsel, dog i cancer 1943.